Application ng Intake Manifold Absolute Pressure Sensor sa Electronic Fuel Injection System

Sa mga modernong makina, ang mga panukalang module ng control ng engine o kinakalkula ang daloy ng hangin sa pamamagitan ng isang sensor ng daloy ng hangin o isang sensor ng sensor ng paggamit ng sensor.Ang paggamit ng paggamit ng ganap na presyon ng sensor ay ginagamit sa sistema ng iniksyon ng gasolina ng D-type na EFI. Ito ay isang mahalagang bahagi ng D-Type Gasoline Injection System at katumbas ng Air Flow Sensor sa L-Type EFI Gasoline Injection System.

The function of the intake manifold absolute pressure sensor is to detect the change of the pressure in the intake manifold according to the load condition of the engine, and convert it into an electrical signal and input it into the ECU together with the speed signal, as the basis for the basic fuel injection control and ignition control of the engine.The intake manifold absolute pressure (or intake pipe pressure for short) sensor is installed in the engine cab, and some models are installed in the engine ECU control Box, ngunit ang mga modelo na naka -install sa intake manifold ay may mas maraming mga sensor ng anggulo.

Maraming mga modelo na gumagamit ng isang sensor ng presyon ng paggamit upang masukat ang dami ng paggamit ng air ng engine, at maraming mga uri ng sensor ng presyon.Ang pag -inom ng presyon ng sensor ay maaaring nahahati sa dalawang uri: ang uri ng boltahe at uri ng dalas ayon sa prinsipyo ng henerasyon ng signal.Ang uri ng boltahe ay may uri ng semiconductor varistor, at ang mga bellows lahat ay gumagamit ng isang uri ng semiconductor varistor na uri ng presyon ng varistor.