Sensor ng presyon ng gulong ng kotse

Sa kasalukuyan, upang matiyak ang kaligtasan ng pagmamaneho ng kotse, maraming mga gulong ng kotse ang nilagyan ng mga sensor ng presyon upang makita ang mga pagbabago sa presyon.According sa mga kaugnay na istatistika, ang presyon ng gulong na umaabot sa isang makatwirang halaga ay hindi lamang mapapabuti ang kaligtasan sa pagmamaneho, ngunit makatipid din ng pagkonsumo ng gasolina. Kaya paano gumagana ang isang sensor ng presyon ng gulong ng kotse?

Mayroong dalawang pangunahing solusyon para sa sistema ng pagsubaybay sa presyon ng gulong, direktang sistema at hindi direktang sistema.
Ang direktang sistema ng pagsubaybay sa presyur ng gulong ay gumagamit ng sensor ng presyon na naka -install sa bawat gulong upang direktang masukat ang presyon ng gulong, at ipakita at subaybayan ang presyon ng gulong. Kapag ang presyon ng gulong ay masyadong mababa o may pagtagas, awtomatikong alarma ang system.

Ang hindi direktang sistema ng pagsubaybay sa presyur ng gulong ay naghahambing sa pagkakaiba ng bilis sa pagitan ng mga gulong sa pamamagitan ng sensor ng bilis ng gulong ng sistema ng ABS upang makamit ang layunin ng pagsubaybay sa presyon ng gulong. Ang pangunahing kawalan ng ganitong uri ng system ay:
1. Ang tumpak na instant instant na halaga ng presyon ng hangin ng bawat gulong ay hindi maipakita;
2. Kapag ang parehong ehe o gulong sa parehong panig o lahat ng presyon ng gulong ay bumaba nang sabay, hindi maibigay ang alarma;
3. Ang mga kadahilanan tulad ng bilis at katumpakan ng pagtuklas ay hindi maaaring isaalang -alang nang sabay.

Mayroong dalawang uri ng mga direktang sistema ng pagsubaybay sa presyon ng gulong: aktibo at pasibo.
Ang aktibong sistema ay ang paggamit ng proseso ng MEMS upang makagawa ng isang capacitive o piezoresistive pressure sensor sa isang base ng silikon, i-install ang sensor ng presyon sa bawat rim, at ipinapadala ang signal sa pamamagitan ng dalas ng radyo.Ang wireless na tatanggap na naka-install sa taksi ay tumatanggap ng signal-sensitive signal, at pagkatapos ng isang tiyak na pagproseso ng signal, ipinapakita nito ang kasalukuyang presyon ng gulong.
Ang bentahe ng aktibong teknolohiya ay ang teknolohiya ay medyo may sapat na gulang, at ang mga binuo module ay maaaring mailapat sa mga gulong ng iba't ibang mga tatak, ngunit ang mga kawalan ay mas kilalang. Ang module ng induction ay nangangailangan ng lakas ng baterya, kaya mayroong problema sa buhay ng serbisyo ng system.

Ang sensor ng sistema ng pagsubaybay sa presyur ng passive gulong ay dinisenyo gamit ang mga alon ng acoustic na ibabaw. Ang sensor na ito ay bumubuo ng isang ibabaw ng acoustic wave sa pamamagitan ng isang dalas ng dalas ng radyo na kuryente. Kapag ang ibabaw ng acoustic wave ay dumadaan sa ibabaw ng materyal na piezoelectric substrate, magaganap ang mga pagbabago. Ang pagbabagong ito sa ibabaw ng acoustic wave ay maaaring malaman ang presyur ng gulong. Kahit na ang teknolohiyang ito ay hindi nangangailangan ng lakas ng baterya, nangangailangan ito ng pagsasama ng mga transponder sa mga gulong, at posible na ipatupad ang mga karaniwang pamantayan na itinatag ng mga tagagawa ng gulong.

Ang sistema ng pagsubaybay sa presyur ng gulong upang makita ang hindi normal na presyon ng gulong ， ang mataas na katumpakan ay makakamit lamang na may mataas na resolusyon.Battery life ay limitado at ang kapasidad ay apektado din ng temperatura.in order upang mapagbuti ang pagiging maaasahan ng system, ang sensor energizer ay maaaring magsagawa ng passive detection.Studies ay nagpakita na ang impormasyon na nakolekta ng mga sensor ng presyon ng gulong ay maaaring magamit upang masubaybayan ang mga pagkabigo ng suspensyon ng sasakyan at tama ang mga sistema ng pag -navigate. Intelligent sensor na nagsasama ng iba't ibang mga pag -andar.